Antriebsbergbaukipperkippwagen howo Marke der Pferdestärken 6x4 70tons des SINOTRUK-Bergbau-Kipplasters 371

Antriebsbergbaukipperkippwagen howo Marke der Pferdestärken 6x4 70tons des SINOTRUK-Bergbau-Kipplasters 371
 
Spezifikationen:
 

 
 
1. Fahrerhaus
a. Der Bergbaukipplaster HOWO 70 nimmt ein Fahrerhaus mit dem hochfesten Rahmen an, der mit schützenden Materialien umfasst wird. Das Fahrerhaus ist von einer Seite geöffnet. Es kann durch 50° vorwärts gedreht werden. Die Vorder- und Rückseite beleuchtenden Arbeitslichter erleichtern Nachteinsätze. Der Fahrerhausinnenraum ist bequem. Die gute Abdichtungseigenschaft stellt bequeme treibende Umwelt sicher, selbst wenn das Fahrzeug unter harten Bedingungen funktioniert.
b. Die Allrichtungsvision, die Fahrzeugbreite von 3300mm und komplexe Arbeitsbedingung völlig nehmend braucht in Betracht.
c. Der Türwindfensterladen, die Windschutzscheibe und das rechte Fenster haben die ausgezeichnete Entfrostungsfunktion und machen den Bergwerk Overlord anwendbar auf das Arbeiten in den kalten Regionen. Wenn man ein unterschiedliches BrennstoffHeizgerät installiert, ist die Entfrostungsleistung besser. Bis jetzt hat das Ein-Seitetürfahrerhaus von anderen Herstellern im Allgemeinen keine Entfrostungsfunktion, oder nur die Windschutzscheibe hat die Funktion.
d. Klimaanlage und Heizung werden zur Verfügung gestellt.
 
2. Versammlung der Vorderachse-HF12
Die Faust-förmige Vorderachse HF12 ist eine neue Versammlung, die unabhängig durch Sinotruk für Bergwerkfahrzeuge entwickelt wird. Sie benutzt den integral Formc$ich-strahl, Φ500×210 die verstärkte Art Bremse und andere Teile, die für Bergwerkfahrzeuge passend sind.
Die erste Reihe der Probe der Vorderachse HF12 erzielt die gewünschten Ziele im Prüfstandversuch. Verglichen mit der Vorderachse HF9, die z.Z. durch HOWO-Kipplaster benutzt wird, hat die Vorderachse HF12 höher Tragfähigkeit und verbessert bremsende Leistung. Seine Tragfähigkeit wird um 1/3. mindestens deshalb erhöht, die Vorderachse HF12 ist passender für die Fahrzeuge, die in den Bergwerken mit rauen Arbeitsbedingungen arbeiten.
 
3. AC26 Antriebsachse
Das AC26 warf integral doppelte ReduzierungsAntriebsachse mit Radseite, die Reduzierer unabhängig von unserer Firma entwickelt wird und für Bergwerkfahrzeuge engagiert ist. Mit angemessenem Entwurf und neuer Technologie hat die Achse hohe Sicherheit, die starke Tragfähigkeit, hochfest und hohe Steifheit. Es ist in der Lage, sich den rauen Arbeitsbedingungen in den Bergwerken anzupassen.