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Nahm hydraulischer Vibrationsbodenverdichter XG6181 turbocharged Dieselmotor Shanghais D6114 an

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Großes Bild :  Nahm hydraulischer Vibrationsbodenverdichter XG6181 turbocharged Dieselmotor Shanghais D6114 an

Produktdetails:

Place of Origin: China
Markenname: SINOMTP
Zertifizierung: ISO/CCC
Model Number: XG6181

Zahlung und Versand AGB:

Minimum Order Quantity: 1
Preis: Negotiation
Packaging Details: Nude
Delivery Time: 30 work days
Supply Ability: 100 units/month
Kontakt
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Modell: XG6181 Maschinen-Modell: Shangchai D6114
Betriebsgewicht: 18000 Statische lineare Last der Trommel: 497
Schwingungsfrequenz: 28 Theoretischer Umfang: 1.8/0.9
Markieren:

road construction machinery

,

road machinery equipment

Nahm hydraulischer Vibrationsbodenverdichter XG6181 turbocharged Dieselmotor Shanghais D6114 an

 

Spezifikation:

 

Beschreibung Einheit XG6181
Betriebsgewicht Kilogramm 18000
Statische lineare Last der Trommel N/cm 497
Schwingungsfrequenz Hz 28
Theoretischer Umfang Millimeter 1.8/0.9
Zentrifugalkraft kN 330/197
Trommel-Gewicht Kilogramm 10800
Min. Turning Radius Millimeter 6500
Max. Gradeability % 35
Trommel (D×W) Millimeter φ1550×2130
Min. Bodenabstand Millimeter 355
Gesamtausmasse (L×W×H) Millimeter 6115×2375×3185
Fahrgeschwindigkeit Gang I km/h 0-4.5
Gang II km/h 0-6.9
Gang III km/h 0-10.3
Maschine Modell   Shangchai D6114
Nennleistung Kilowatt 140
Nenndrehzahl r/min 2200

 

Beschreibung:

 

Unser hydraulischer Bodenverdichter ist eine Art super schweres, hydrostatisches Getriebe, Doppelt-Antriebsvibrationsbodenverdichter. Er ist für den Bau von Landstraßen, Eisenbahnen, Flughäfen und hydraulische Anlagen, besonders für die Verdichtung der Basis und der Nachfüllung für verschiedene Bauvorhaben bestimmt und errichtet.


Eigenschaften XGMA-hydraulischen Vibrationsbodenverdichters


1. Nehmen Sie den turbocharged Dieselmotor Shanghais D6114 an, der zuverlässig ist und an den Emissionsgrenzwert sich anpaßt.
2. sind hydraulische Komponenten SAUER- oder REXROTH-Produkte. Vibrationslager werden aus KIPPE Schwedens SKF oder Deutschlands importiert.
3. Die Antriebspumpe, die Erschütterungspumpe und die Lenkpumpe werden in der Reihe kombiniert und anschließen an Dieselmotor direkt, so mehr machen den Vertrag der Maschine und erleichtern die Wartung.
4. Seine zwei Umfänge bringen zu den verschiedenen Arbeitsbedingungen, mit dem vorderen/Rückseiten-Antrieb und der ununterbrochenen Reisegeschwindigkeitsregelung unter.

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Kontaktdaten
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

Ansprechpartner: libaiyan

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